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運輸公司組織設計
企業(yè)中有各種各樣的物流機構(gòu)，其稱謂亦存在一些差異。不似生產(chǎn)部門和銷售部門，無論企業(yè)的機構(gòu)怎么改編，其獨立性不容改變，現(xiàn)實中物流部門的地位常常是不穩(wěn)定的，業(yè)務的合并、分解甚至部門的新建或撤銷，都比其他所謂核心部門頻繁、多變。這表明，對企業(yè)來說，物流至今還沒有達到生產(chǎn)和銷售的水平，對物流組織結(jié)構(gòu)的設計仍是一個不容回避的難題。
運輸組織結(jié)構(gòu)的設計與單純確定諸如承擔運輸和保管之類的物流業(yè)務系統(tǒng)部門有著明顯的差別，它應是置于能夠全面看到整個企業(yè)物流的地位，從企業(yè)物流全面合理化的要求上進行，從物流效率的角度來考慮生產(chǎn)、營銷活動，而且建立一個有效的供應商、工廠、分公司、分銷商之間的運輸、庫存配置等工作的體制。
運輸公司組織設計的依據(jù)
什么因素導致不同行業(yè)、不同企業(yè)在物流組織結(jié)構(gòu)方面的差別呢？由于企業(yè)運輸管理配置和控制著完成物流使命所必須的資源，物流管理活動發(fā)生在跨越多個時區(qū)的廣闊地區(qū)，并且包括了許多廠商功能，因而物流組織要受到若干重要的處境性因素的影響，如企業(yè)戰(zhàn)略、物流環(huán)境、物流規(guī)模和物流技術的發(fā)展等。企業(yè)管理者必須明了這些因素與不同組織結(jié)構(gòu)之間的關系，從而合理地設計物流組織結(jié)構(gòu)。
運輸組織結(jié)構(gòu)的設計與單純確定諸如承擔運輸和保管之類的物流業(yè)務系統(tǒng)部門有著明顯的差別，它應是置于能夠全面看到整個企業(yè)物流的地位，從企業(yè)物流全面合理化的要求上進行，從物流效率的角度來考慮生產(chǎn)、營銷活動，而且建立一個有效的供應商、工廠、分公司、分銷商之間的運輸、庫存配置等工作的體制。
運輸公司組織設計的依據(jù)
什么因素導致不同行業(yè)、不同企業(yè)在物流組織結(jié)構(gòu)方面的差別呢？由于企業(yè)運輸管理配置和控制著完成物流使命所必須的資源，物流管理活動發(fā)生在跨越多個時區(qū)的廣闊地區(qū)，并且包括了許多廠商功能，因而物流組織要受到若干重要的處境性因素的影響，如企業(yè)戰(zhàn)略、物流環(huán)境、物流規(guī)模和物流技術的發(fā)展等。企業(yè)管理者必須明了這些因素與不同組織結(jié)構(gòu)之間的關系，從而合理地設計物流組織結(jié)構(gòu)。