精品人妻人伦一区二区,亚洲精品成人导航在线,大黑几把av,插逼网站直接看

服務(wù)公告:
歡迎來到青島淳遠大件運輸公司網(wǎng)站
聯(lián)系電話:400-002-3329
聯(lián)系我們 contact us
400-002-3329
手機:
18663927888
電話:
400-002-3329
郵箱:
alice.guan@qingdaocy.com
地址:
山東省青島市長江中路196號
物流運輸寶典
當前位置:首頁 > 新聞中心 > 物流運輸寶典 >

交通運輸體系發(fā)展不和諧的原因分析

添加時間:2016-11-23 10:17 來源:淳遠國際物流 作者:
  1)長期推行分方式的管理模式
  過去,我國長期實行的是按交通運輸方式設(shè)立管理機構(gòu)的體制,鐵道部專管鐵路建設(shè)與運營,民航總局負責(zé)民用航空管理,交通部負責(zé)公路、航道、港口及部分公用碼頭建設(shè),以及公路、水運運輸管理;而將城市交通規(guī)劃和城市公共客運劃歸建設(shè)部下屬的城鄉(xiāng)規(guī)劃司和城市建設(shè)司分管,將管道運輸劃歸石化行業(yè)管理。
  2008年交通運輸部成立后,依然存在交通運輸部、鐵道部和石化行業(yè)三頭管理的局面。長期分方式管理容易導(dǎo)致各部門對于機構(gòu)設(shè)置、體制調(diào)整和綜合交通的銜接缺乏深入研究,容易造成部門分割、區(qū)域分割的局面。各種運輸方式各自規(guī)劃、建設(shè)和運營,整個交通運輸體系規(guī)劃的全局性和整體性比較欠缺,在總體規(guī)劃、總體布局上很難形成有效協(xié)調(diào),公路網(wǎng)、水運網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、航空運輸網(wǎng)、管道運輸網(wǎng)自成一體,在線路、節(jié)點、聯(lián)通便捷性上銜接不夠,難以形成各種運輸方式間的協(xié)調(diào)配合、設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)同的運營管理,從而不能提供完整的運輸產(chǎn)品和服務(wù),大大降低了總體運輸效率。
  2)投資體制改革進度不一
  不同運輸方式的投資體制改革進展不同,致使不同運輸方式的融資能力產(chǎn)生差異。從近幾年公路建設(shè)投資的情況來看,國家投入資金與市場化融資接近1∶1,多元化的投融資手段較好地支撐了公路建設(shè)的快速發(fā)展。而其他一些運輸方式的投融資體制改革緩慢,對于鐵路、水運、港口等投資回收期較長的運輸方式,主要依靠公共投資,多元化投融資發(fā)展較慢,發(fā)展的推動力明顯不足。
X

全國服務(wù)熱線:
400-002-3329
海運出口熱線:
18678986277

返回頂部
av片亚洲国产男人的天堂| 青青草国产精品久久久久 | 日韩欧美av| 粉嫩av久久一区二区三区小说 | 五月丁香久久综合网站| 亚洲成a∧人片在线播放| 亚洲AV中文无码乱人伦在线观看| 精品国产精品久久一区免费式| 嗯…啊 摸 湿 奶头免费视频| 午夜人妻| 91熟女丨九色老女人| 激情麻豆| 日韩熟妇| 中文字幕日韩精品无码内射| 不卡无在线一区二区202| 日韩中文无码有码免费视频| 91精品国精品一区二区三区| 日韩精品无码人成视频手机 | 亚洲人成在线播放网站| 定陶县| 少妇精品久久久一区二区三区 | 国产精品免费大片| 狠狠色婷婷久久综合频道毛片 | 国产乱码精品一区二区三| 第一章少妇初尝云雨69章| 日日操夜夜爽| 欧美人与禽zoz0善交| 91亚洲精品久久久蜜桃借种| av天堂8| 人人爽亚洲av人人爽av人人片| 欧美精品黄片| 亚洲www.| 无码欧精品| 国产色无码专区在线观看| 国产山东熟女48嗷嗷叫| 国产乱子伦三级在线播放| 亚洲av综合久久九九| 亚洲欧洲精品成人久久曰影片| 色偷偷一区二区无码视频| 国产精品乱码在线观看| 无码欧精品亚洲日韩一区|