新聞中心News
- 上海港集裝箱吞吐量突破 5
- 青島淳遠國際物流：青島港至
- 絲綢之路的嶄新華章 —— 青
- 青島淳遠國際物流有限公司：
- 跨越山川，鑄就輝煌 —— 青
- 青島淳遠國際物流有限公司：
- 煙臺港氫氧化鈉鐵路集港業(yè)務
- 交通強國山東示范區(qū)：率先鑄
- 交通運輸部召開專家學者和企
- 青島港到霍爾果斯大件運輸：
熱點資訊 product
聯(lián)系我們 contact us
400-002-3329
- 手機：
- 18663927888
- 電話：
- 400-002-3329
- 郵箱：
- alice.guan@qingdaocy.com
- 地址：
- 山東省青島市長江中路196號
行業(yè)動態(tài)
煙臺港氫氧化鈉鐵路集港業(yè)務正式啟動
從山東港口煙臺港方面獲悉，近日，山東港口煙臺港專用鐵路氫氧化鈉鐵路到達項目成功通過專家評審，這意味著氫氧化鈉?；疯F路集港業(yè)務正式在煙臺港落地。
此項業(yè)務是煙臺港積極響應國家 “公轉鐵” 政策的重要舉措。充分發(fā)揮鐵路運力大、運距長以及運費性價比高的優(yōu)勢，采用集裝箱將新疆氫氧化鈉（固堿）經(jīng)由鐵路運輸模式運至港口堆場進行堆存，而后再通過船舶發(fā)往國外。這一舉措進一步豐富了路港貨源集疏運體系，為促進國內國際雙循環(huán)以及港口深度融入以鐵水聯(lián)運為核心的全國多式聯(lián)運綜合運輸物流體系注入了新的動力。
據(jù)悉，該項業(yè)務的作業(yè)區(qū)位于芝罘灣港區(qū)專用鐵路調車場 6 股道及其北段區(qū)域，由煙臺港國際集裝箱碼頭公司與北京交通大學鐵路危險貨物運輸研究室共同研究論證后劃定。作業(yè)區(qū)域由軟裝與硬裝相結合組成，南北長 52 米、東西寬 43 米，總面積達 2236 平方米，設計年到達量約為 4 萬噸。區(qū)域內包含危化品集裝箱堆場、?；纷鳂I(yè)線路、應急聯(lián)絡室等，各項參數(shù)指標均符合鐵路?；纷鳂I(yè)要求。
由國鐵濟南局貨運部、運輸部等?；愤\輸領域的專家領導組成的現(xiàn)場評審團，在實地勘察作業(yè)場地、深入討論安全評價與評估報告后，提出了改進意見。最終，評審團對港內?；纷鳂I(yè)區(qū)劃定方案、作業(yè)流程以及各項危化品辦理資料給予了充分肯定，決定通過該項目專家評審，并公布煙臺港專用鐵路取得該項資質。
后續(xù)，煙臺港鐵路公司將進一步強化與國際集裝箱碼頭公司、國鐵部門的溝通合作，嚴格按照鐵路?；愤\輸要求抓好鐵路安全生產(chǎn)工作。同時，配合營銷單位做好貨源開發(fā)，提升物流過程的效益與效率，有效降低客戶物流時間、資金等供應鏈復合成本。將煙臺港專用鐵路打造成為東部氫氧化鈉企業(yè) “海鐵聯(lián)運” 的新支點，實現(xiàn) “路、港、貨” 的無縫對接，把 “供應鏈” 轉化為多方共贏的 “價值鏈”。
此項業(yè)務是煙臺港積極響應國家 “公轉鐵” 政策的重要舉措。充分發(fā)揮鐵路運力大、運距長以及運費性價比高的優(yōu)勢，采用集裝箱將新疆氫氧化鈉（固堿）經(jīng)由鐵路運輸模式運至港口堆場進行堆存，而后再通過船舶發(fā)往國外。這一舉措進一步豐富了路港貨源集疏運體系，為促進國內國際雙循環(huán)以及港口深度融入以鐵水聯(lián)運為核心的全國多式聯(lián)運綜合運輸物流體系注入了新的動力。
據(jù)悉，該項業(yè)務的作業(yè)區(qū)位于芝罘灣港區(qū)專用鐵路調車場 6 股道及其北段區(qū)域，由煙臺港國際集裝箱碼頭公司與北京交通大學鐵路危險貨物運輸研究室共同研究論證后劃定。作業(yè)區(qū)域由軟裝與硬裝相結合組成，南北長 52 米、東西寬 43 米，總面積達 2236 平方米，設計年到達量約為 4 萬噸。區(qū)域內包含危化品集裝箱堆場、?；纷鳂I(yè)線路、應急聯(lián)絡室等，各項參數(shù)指標均符合鐵路?；纷鳂I(yè)要求。
由國鐵濟南局貨運部、運輸部等?；愤\輸領域的專家領導組成的現(xiàn)場評審團，在實地勘察作業(yè)場地、深入討論安全評價與評估報告后，提出了改進意見。最終，評審團對港內?；纷鳂I(yè)區(qū)劃定方案、作業(yè)流程以及各項危化品辦理資料給予了充分肯定，決定通過該項目專家評審，并公布煙臺港專用鐵路取得該項資質。
后續(xù)，煙臺港鐵路公司將進一步強化與國際集裝箱碼頭公司、國鐵部門的溝通合作，嚴格按照鐵路?；愤\輸要求抓好鐵路安全生產(chǎn)工作。同時，配合營銷單位做好貨源開發(fā)，提升物流過程的效益與效率，有效降低客戶物流時間、資金等供應鏈復合成本。將煙臺港專用鐵路打造成為東部氫氧化鈉企業(yè) “海鐵聯(lián)運” 的新支點，實現(xiàn) “路、港、貨” 的無縫對接，把 “供應鏈” 轉化為多方共贏的 “價值鏈”。