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大件運輸利潤越來越少 今后物流業(yè)該如何發(fā)展

添加時間:2017-03-27 16:54 來源:淳遠國際物流 作者:

  這段時間,物流業(yè)老板們有一種無奈叫運費跌跌不休。大件運輸利潤越來越少,甚至有部分貨運公司已經(jīng)停運。更有卡車司機交流群里的幾個小視頻,都是司機接了物流配貨的電話,然后運費太低,以至于情緒有點兒失控。

  卡友小強長期關(guān)注日照港到武安裕華的運費,這段時間的運費已經(jīng)跌回了治超前。16年8月份,也就是之超前日照港到武安裕華的運費在每噸85元,治超一個月運費上漲到每噸105元,春節(jié)前后在90到100元,而現(xiàn)在卻跌到了治超行動開始以來的新低75元。

  

大件運輸利潤越來越少 今后物流業(yè)該如何發(fā)展

 

  治超一月,相關(guān)部門說治超效果初步顯現(xiàn),運費一定程度上得到了合理回歸。這個合理回歸是“閃回”嗎?為什么合理回歸后迅速的下滑了?

  大件運輸費長期低迷,讓卡友無奈,運費利潤新低讓卡友們迷茫了。很多卡友在交流:今后物流業(yè)該如何發(fā)展?這運輸以后該怎么跑?看到此篇的卡友們,來交流一下你們的看法,這運輸以后怎么跑,也好讓迷茫的物流業(yè)界朋友受到一點啟發(fā)。

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