11月14日，搭載"TIR國(guó)際公路運(yùn)輸"標(biāo)語(yǔ)的“魯g”貨車自濰坊物流企業(yè)駛離，其所運(yùn)載的電子設(shè)備預(yù)計(jì)將于7日后抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科，相比傳統(tǒng)公路運(yùn)輸節(jié)省近半時(shí)間，比鐵路運(yùn)輸快四倍。
    此趟線路經(jīng)由滿洲里入境，穿越新西伯利亞最終至莫斯科。近年來(lái)，"魯A"駛向莫斯科，"臨沂貨"乘"魯Q"海外游等情景屢見不鮮，大貨公路出國(guó)運(yùn)輸漸漸成為常態(tài)，這歸功于全球化公路運(yùn)輸系統(tǒng)——TIR的廣泛應(yīng)用。
    TIR，全稱為國(guó)際公路運(yùn)輸系統(tǒng)，由國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）于1949年創(chuàng)立，是全球通用的國(guó)際海關(guān)中轉(zhuǎn)及擔(dān)保體系。持有TIR標(biāo)識(shí)的車輛可在各國(guó)間暢行無(wú)阻，TIR證書為過(guò)境貨物提供關(guān)稅擔(dān)保，TIR車輛僅需接受始發(fā)地和目的地海關(guān)檢查，途經(jīng)國(guó)通常無(wú)需開箱查驗(yàn)。該系統(tǒng)簡(jiǎn)化通關(guān)流程，提升通關(guān)效率，推動(dòng)了國(guó)際運(yùn)輸與貿(mào)易的便捷化。
    歷經(jīng)70多年發(fā)展，TIR系統(tǒng)已覆蓋全球70多個(gè)締約國(guó)，包括“一帶一路”沿線大部分國(guó)家。2016年7月，中國(guó)成為聯(lián)合國(guó)《TIR公約》第70個(gè)締約國(guó)；2018年5月，公約在華正式生效。自實(shí)施以來(lái)，TIR運(yùn)輸已連接中國(guó)與亞歐30余國(guó)，跨境公路貨運(yùn)時(shí)效縮短至約兩周。
    作為唯一的全球性跨境貨物運(yùn)輸通關(guān)系統(tǒng)，TIR涵蓋公路、鐵路、內(nèi)陸河流、海運(yùn)等多種方式。TIR運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)直達(dá)目的地，并保障運(yùn)輸安全。據(jù)國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟估算，中國(guó)實(shí)行TIR系統(tǒng)后，使用TIR證通關(guān)可節(jié)約30%-80%的時(shí)間，最多可減少6天，是提升貿(mào)易便利化和運(yùn)輸安全的利器。此外，TIR公約成員國(guó)多數(shù)位于“一帶一路”沿線，TIR運(yùn)輸有力推動(dòng)了絲路沿線國(guó)家地區(qū)貿(mào)易繁榮，為國(guó)際貿(mào)易和投資搭建新平臺(tái)，為“一帶一路”注入新動(dòng)力。
    截至目前，山東濟(jì)南、青島、濰坊、臨沂及威海五市已成功開展TIR國(guó)際道路運(yùn)輸，該模式備受矚目。山東省內(nèi)各城市TIR運(yùn)輸發(fā)展迅猛，不僅提升了跨境物流效率，更為企業(yè)提供了更多國(guó)際貿(mào)易機(jī)遇。
    展望未來(lái)，隨著更多城市和企業(yè)參與TIR運(yùn)輸，該模式將在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和全球貿(mào)易便利化方面發(fā)揮更大作用，山東正在逐步構(gòu)建高效、便捷的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。