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集裝箱公路運(yùn)輸貨源組織形式

添加時(shí)間:2016-11-21 11:13 來源:淳遠(yuǎn)國(guó)際物流 作者:
  1)調(diào)撥運(yùn)輸
  由公路運(yùn)輸代理公司或配載中心統(tǒng)一受理,計(jì)劃調(diào)撥運(yùn)輸。這是集裝箱公路運(yùn)輸貨源組織的最基本形式。公路運(yùn)輸代理公司或配載中心統(tǒng)一受理由口岸進(jìn)出口、需用集裝箱卡車運(yùn)輸?shù)呢浽?,然后根?jù)各集裝箱卡車運(yùn)輸公司的車型、運(yùn)力、營(yíng)運(yùn)特點(diǎn),統(tǒng)一調(diào)撥運(yùn)力,這種方式對(duì)公路集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力調(diào)撥和結(jié)構(gòu)調(diào)整起到指導(dǎo)作用,能較好地克服能力與需求的不平衡,也能較好地保證集卡公司的收益。
  2)合同運(yùn)輸
  這是計(jì)劃調(diào)撥運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充形式。船公司、貨運(yùn)代理公司和貨主在某些情況下與集裝箱卡車運(yùn)輸公司直接簽訂合同,確定某段時(shí)間、某一地域的運(yùn)輸任務(wù)。
  3)臨時(shí)托運(yùn)
  裝箱卡車運(yùn)輸公司也接收短期、臨時(shí)客戶小批量托運(yùn)的集裝箱。這是對(duì)計(jì)劃運(yùn)輸和合同運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)必不可少的補(bǔ)充。
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