海關(guān)總署2024年牽頭實施的跨境貿(mào)易便利化專項行動成效顯著，在20個試點城市落地的29項改革措施已實現(xiàn)全國推廣。該行動通過"口岸通關(guān)時效可視化監(jiān)測系統(tǒng)"等創(chuàng)新工具，推動進出口整體通關(guān)時效較上年提升12.3%，單票貨物通關(guān)成本下降18.6%。
數(shù)據(jù)顯示，年內(nèi)新開放口岸4個、擴大開放10個的戰(zhàn)略布局，使西部陸海新通道貨物吞吐量同比增長27%，中歐班列口岸通關(guān)效率提升至98.5%準點率。動態(tài)調(diào)整的邊境口岸工作時間機制，使?jié)M洲里、霍爾果斯等關(guān)鍵口岸日均通車量突破歷史峰值。
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮中，全國57個智慧口岸試點已形成可復制經(jīng)驗：1.上海洋山港實現(xiàn)智能理貨系統(tǒng)全覆蓋；2.深圳灣口岸建成全國首個5G+區(qū)塊鏈通關(guān)平臺；3.二連浩特鐵路口岸應用AI智能驗放技術(shù)
國際貿(mào)易"單一窗口"年度升級新增跨境支付核驗、RCEP原產(chǎn)地證智能審簽等55項功能，注冊企業(yè)突破58萬家。最新統(tǒng)計顯示，該平臺全年處理單證達12.3億份，企業(yè)綜合使用率攀升至92.7%，真正實現(xiàn)"數(shù)據(jù)多跑路，企業(yè)少跑腿"。
年內(nèi)完成的階段性口岸布局調(diào)整，構(gòu)建起"沿海樞紐+沿邊節(jié)點+內(nèi)陸支點"的三級網(wǎng)絡體系。值得關(guān)注的是，4個退出口岸通過功能整合，釋放出37萬平方米倉儲空間，為周邊產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供轉(zhuǎn)型升級支撐。
在粵港澳大灣區(qū)，新啟用的珠海鶴洲智慧口岸創(chuàng)新實施"一碼通關(guān)"模式，使跨境電商貨物通關(guān)時效縮短至15分鐘。寧波舟山港通過數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建的虛擬港區(qū)，實現(xiàn)船舶滯港時間從26小時壓縮至8小時以內(nèi)。
據(jù)海關(guān)總署發(fā)展規(guī)劃，2025年將實現(xiàn)三大突破：1.單一窗口國際互聯(lián)互通國家增至35個；2.智能審圖技術(shù)在主要口岸覆蓋率達100%；3.跨境貿(mào)易便利化指數(shù)進入全球前20行列
當前，我國口岸管理部門正加快推進與CPTPP、DEPA等國際高標準經(jīng)貿(mào)規(guī)則對接，通過制度型開放持續(xù)提升跨境貿(mào)易營商環(huán)境競爭力，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供堅實支撐。
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